Le pétrole continue ses pertes en raison

Les prix du pétrole ont chuté sur le marché européen mardi, poursuivant leurs pertes pour la deuxième journée consécutive, en raison de l'escalade des craintes de stagnation de la demande mondiale de carburant, à la lumière des données de la contraction des activités industrielles et de services dans le grandes économies mondiales.

Plus tard dans la journée, les commerçants attendent des données préliminaires sur les stocks de brut aux États-Unis, dans le rapport hebdomadaire de l'American Petroleum Institute, au milieu des attentes d'une baisse des stocks pour la deuxième semaine consécutive.

Le brut américain a chuté de 2,0% au niveau de 83,08 dollars le baril, par rapport au niveau d'ouverture à 84,79 dollars, et a enregistré le niveau le plus élevé à 85,08 dollars, et le brut Brent a chuté de plus de 1,8% au niveau de 89,79 dollars, à partir du niveau d'ouverture à 91,44 $, et a enregistré le plus haut niveau à 91,60 $.

Lorsque les prix se sont stabilisés lundi, le brut américain a perdu 0,4 % et le brut Brent a chuté de 2,2 %, lors de la deuxième perte au cours des trois derniers jours, en raison des inquiétudes concernant la demande chinoise.

Les données négatives continuent sur les activités industrielles et de services dans la plupart des grandes économies.Les données d'hier ont montré la poursuite de la contraction des secteurs de la fabrication et des services en Europe et au Royaume-Uni en octobre.

Les données ont également montré que l'activité commerciale aux États-Unis a continué de stagner pour le quatrième mois consécutif, le secteur manufacturier se contractant en octobre pour la première fois depuis juin 2020.

Ces données ont fortement renforcé les indicateurs de stagnation de l'économie mondiale au cours du quatrième trimestre de cette année, ce qui affectera sévèrement les niveaux de la demande de carburant.

Les données douanières de lundi ont montré que les importations chinoises de pétrole brut s'élevaient à 9,79 millions de barils par jour en septembre dernier, en baisse de 2% par rapport à l'année précédente.

La Chine, premier importateur mondial de brut, a adhéré cette année aux sévères restrictions imposées par le COVID-19, qui ont gravement affecté le commerce et l'activité économique, ce qui a entraîné une baisse de la demande de carburant.