Transporteurs de brut... Vers une prochaine

À la lumière de la crise de pénurie des ressources énergétiques dont souffre le monde, en particulier en Europe, il y a un autre aspect qui peut être plus sombre, qui est le transfert d'énergie lui-même.

Les données ont révélé que la demande de pétroliers depuis que l'Union européenne a imposé des sanctions à la Russie, et la situation s'est aggravée au cours des derniers mois après la décision des pays du vieux continent d'imposer une interdiction progressive de l'importation de brut de Moscou.

L'agence Bloomberg a rapporté plus tôt cette semaine que les compagnies maritimes connaissaient de graves perturbations dans la fourniture d'un nombre suffisant de pétroliers avec l'interdiction totale imminente des importations européennes de pétrole russe, qui entrera en vigueur en décembre prochain.

Malheureusement, la guerre russe en Ukraine et les sanctions occidentales, en particulier européennes, contre Moscou ont exacerbé la crise de la pénurie de pétroliers et, par conséquent, les prix du fret et du transport ont augmenté.

Simultanément, peu de pétroliers ont été construits ces dernières années, ce qui rend la demande forte et l'offre faible, et par conséquent, les prix élevés du pétrole et du transport.

Clarkson, une société de recherche, a rapporté que les revenus moyens des pétroliers au cours des deux semaines se terminant le 8 août ont bondi à 400 000 dollars, le niveau le plus élevé depuis 1997.

Pour le moment, les données sont beaucoup plus élevées et continueront d'augmenter en raison d'une demande supérieure à l'offre dans les mois à venir.

En raison de l'embargo européen prévu sur le brut russe, la crise ne concernera pas seulement les approvisionnements en pétrole, mais s'étendra également aux pétroliers

Les données publiées par « Reuters » indiquent qu'il y a eu une baisse record des capacités de raffinage du pétrole de 3,8 millions de barils par jour entre mars 2020 et juillet 2022.